Item Number 14
車メーカーTOYOTA トヨタ車種PRIUS プリウス車両型式NHW20エンジン1NZ-FXE年式03.09〜備考G's含む品番RT30RS特性番号が大きくなるほど高速特性になり、小さくなるほど低速特性になります。
#20中高速トルク・レスポンスに重点を置いた特性です。
＊弊社レスポンスジェットとのマッチングも良い特性です。
取付位置スロットル側へ装着注意事項※画像は代表車種のサンプルです。
全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてこちらの商品はお取寄せになります。
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納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
ジェイロード J-ROAD RESPONSE RING 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大
| Review Count | レビュー件数 | 0件 |
| Review Average | レビュー平均 | 0.0（5点満点） |
| Shop Name | ショップ | オートクラフト |
| Price | 商品価格 | 7,160円（税込み） |
未経験の人の誤解は強そうだけど。スポーツタイプのオープンカーは、冬でも思ったほど寒くない。走行風が座席へ雑に巻き込むような設計なら、怖くてブレーキもアクセルも踏めない。
(そして当アカウントのフォロワー各位には、そういう車のオーナーがいらっしゃる。ので、詳細はそちらへ)@monamour555 2019/02/07 21:56
アクセルううう https://t.co/KPcCO6BJgd
@shinocure5 2019/02/07 21:49
トリプルアクセル
@phymchankawaee 2019/02/07 21:55